Кони, А.Ф. Сергей Юльевич Витте. Отрывочные воспоминания, 1925 На главную В начало раздела поиск Каталог Карта сайта
Главная
Новости
О библиотеке
Электронные
ресурсы
Обслуживание
Полезная
информация

  Исследователям:
Research Support

  Системы регистрации
авторов.
Идентификаторы ученых

  Новости научного мира
  Оформление списка
литературы

  Примеры
библиографического
описания

  Литературная гостиная
  Книжные реликвии
  Библиографические
указатели ученых
Финуниверситета

Книжные реликвии Библиотечно-информационного комплекса

Кони, А.Ф. Сергей Юльевич Витте. Отрывочные воспоминания, 1925


Библиотечно-информационный комплекс, раскрывая свои уникальные книжные фонды, предлагает вниманию читателей рассказы о наиболее интересных изданиях, объединенные в цикл "Книжные реликвии Библиотечно-информационного комплекса".

На сайте БИК будут представлены изображения книги (фрагменты или полный текст) и эссе, раскрывающее её историю.

Коллекция редких изданий БИК формировалась из частных коллекций М.И. Боголепова - советского экономиста, члена-корреспондента Академии наук СССР, организатора и первого ректора института народного хозяйства в Петрограде в 1920-1922 годах; А.М. Галагана - преподавателя Московского коммерческого института (1918); а также коллекций Департамента окладных сборов, Госкомбанка, Всероссийского кооперативного банка, Московского промышленного лицея им. А.И.Гукова.

Предоставляем Вам возможность прикоснуться к уникальным изданиям XIX - XX веков и приглашаем в Зал диссертаций и книжных раритетов БИК.

В этом выпуске мы хотим представить издание из фонда нашей библиотеки: Кони, А.Ф. Сергей Юльевич Витте. Отрывочные воспоминания / А.Ф. Кони.- Москва : Право и жизнь, 1925.- 62 с. и рассказать о книге и ее авторе.

С электронной версией издания можно ознакомиться в Электронной библиотеке Финансового университета.

Интересный психологический портрет выдающегося государственного деятеля Сергея Юльевича Витте оставил юрист Анатолий Федорович Кони в своих воспоминаниях. Служебная деятельность Кони предоставила ему возможность неоднократных встреч с Витте и совместной работы.
 
Впервые А.Ф. Кони встретился с Витте в комиссии, учрежденной в 1876 г. для исследования железнодорожного дела в России. В нее, под председательством Э.Т. Баранова (председателя департамента экономии в Государственном совете), были назначены представители различных ведомств и в их числе А.Ф. Кони от министерства юстиции, а также привлечены практические деятели, поставленные во главе местных подкомиссий, занимавшихся изучением положения железнодорожного дела. Среди них видное место занимал Сергей Юльевич Витте. Работа комиссии продолжалась четые года и ее результатом был проект Общего железнодорожного устава.
 
В 1881 г. Э.Т. Барановым был созван съезд представителей железнодорожных обществ, городских и земских учреждений, торговых товариществ и фирм. В своих заявлениях на съезде С.Ю. Витте настаивал на упорядочении и объединении железнодорожных тарифов, приводя ряд фактических примеров, почерпнутых им еще из того времени, когда об был простым помощником, а затем и начальником станции. Его замечания по проекту Общего железнодорожеого устава отличалиясь глубоким знанием дела и почти не встречали возражений со стороны других специалистов. Окончательно выработанный Устав поступил на заключение отдельных министерств и встретил решительные возражения со стороны министра путей сообщения, считавшего недопустимым учреждение "высшего совета" и находившего, что гораздо лучше преобразовать совет его министерства. Проект так и не был утвержден. Пожелания же Витте, высказанные в Барановской комиссии об упорядочении тарифного дела, нашли выражение в ряде его статей и журнале "Инженер", а также в изданной им в 1883 г. книге "Принципы железнодорожных тарифов", представляющей обширный труд по истории тарифного дела в его экономическом значении.
 
Через пять лет А.Ф. Кони и С.Ю. Витте встретились при непростых обстоятельствах. 17 октября 1888 г. на Курско-Харьковско-Азовской железной дороге произошло крушение царского поезда, следовавшего с Кавказа. В результате крушения погибло 22 человека. Царская семья была чудом спасена. Руководство расследованием этого несчастья было возложено на Анатолия Федоровича Кони, как на обер-прокурора уголовного кассационного департамента Сената. Во время расследования судебному следователю были доставлены из Киева официальные сведения, что еще за два месяца до крушения начальник движения Юго-Западных дорог С.Ю. Витте предупреждал министра путей соообщения Посьета об опасности устройства поезда такой длины, тяжести и скорости. В своих воспоминаниях А.Ф. Кони делится своими неоднозначными впечатлениями о встрече с Витте во время расследования. 
 
Это была не последняя встреча А.Ф. Кони и С.Ю. Витте. Со второй половины 1900-х годов их объединяла совместная деятельность в Госсовете.  Кони описывает достижения С.Ю. Витте в качестве министра финансов и министра путей сообщения, его работу над проведением реформ в России. Автор рассказывает о личности Витте, его интеллекте, остроте ума и способности принимать сложные решения.
 
Свои отрывочные воспоминания А.Ф. Кони написал в начале 1923 г. после выхода в свет мемуаров Витте, желая не только поделится своими впечатления от встреч с Сергеем Юльевичем, но и указать на то, что "протекшее время значительно повлияло на память автора (Витте) о некоторых отдаленных обстоятельствах из его жизни". 

Кони Анатолий Федорович
 
Анатолий Федорович Кони (28 января (9 февраля) 1844, Санкт-Петербург — 17 сентября 1927, Ленинград) — русский юрист, судья, государственный и общественный деятель, литератор, судебный оратор, действительный тайный советник.

Член Государственного совета Российской империи (1907—1917). Почётный академик Санкт-Петербургской академии наук по разряду изящной словесности (1900), доктор уголовного права Харьковского университета (1890), профессор Петроградского университета (1918—1922).

А.Ф. Кони родился в семье театрального деятеля Федора Александровича Кони и актрисы Ирины Семеновны Юрьевой. По окончании гимназии в 1861 г. он поступил на физико-математический (по другим данным — на юридический) факультет Петербургского университета. После его закрытия в 1862 г. из-за студенческих беспорядков Анатолий Кони подал прошение о своем переводе на юридический факультет Московского университета, которое и было удовлетворено.

В 1865 г. А.Ф. Кони окончил юридический факультет с отличием и был удостоен звания кандидата прав. Возник вопрос о продолжении его научной деятельности на кафедре уголовного права и судопроизводства. Однако опубликованное Кони выпускное сочинение «О праве необходимой обороны», написанное в либеральном духе, насторожило власти. Автору после недолгих разбирательств было объявлено замечание министра народного просвещения.

Отказавшись после этого от продолжения научной карьеры, А.Ф. Кони активно включился в работу российских судебных учреждений эпохи Великих реформ. Вскоре после окончания Московского университета он поступил на должность помощника секретаря Петербургской судебной палаты. В 1867 г. стал секретарем московского прокурора Д.А. Ровинского, затем служил прокурором в нескольких губерниях (Харьковской и других). В 1870-е годы Кони переехал в Санкт-Петербург, занимал последовательно должности товарища прокурора, прокурора и председателя Петербургского окружного суда.

В 1878 г. А.Ф. Кони председательствовал на громком процессе революционерки Веры Ивановны Засулич, совершившей покушение на петербургского градоначальника Ф.Ф. Трепова и тяжело ранившей его. Процесс Засулич широко освещался в российской и зарубежной печати. Суд на заседании 31 марта 1878 г. полностью оправдал В.И. Засулич, которой могло грозить от 15 до 20 лет лишения свободы. На оправдательный вердикт присяжных повлияли не только общественное мнение, но и позиция председателя суда А.Ф. Кони и защитника П.А. Александрова. Оправдательный приговор сопровождался восторженной манифестацией собравшейся у здания суда публики. После освобождения В.И. Засулич покинула пределы Российской империи.

После этих скандальных событий А.Ф. Кони был переведен в гражданский департамент Петербургской судебной палаты, однако вскоре вернулся в сферу уголовного судопроизводства. С 1885 по 1891 г. он являлся обер-прокурором уголовного кассационного департамента Сената, а в 1891 г. был назначен сенатором. С 1907 г. Кони - член Государственного Совета с оставлением в звании сенатора.

Несмотря на свою занятость на государственной службе, А.Ф. Кони много сил отдавал литературной работе. Он был убежден, что «слово — одно из величайших орудий человека. Бессильное само по себе — оно становится могучим и неотразимым, сказанное умело, искренне и вовремя». Перу Кони принадлежат многочисленные статьи и книги по актуальным вопросам общественного и правового характера. Кроме того, он оставил интересные воспоминания, содержащие подробные характеристики известных современников. В 1892 г. выдающийся юрист был избран почетным членом Московского университета, а в 1900 г. - почетным академиком Петербургской Академии наук.

После установления советской власти А.Ф. Кони вел преподавательскую работу в Петроградском университете и других высших учебных заведениях, а также читал лекции для широкой публики в просветительских целях.

Скончался Анатолий Федорович Кони 17 сентября 1927 г. от воспаления легких.

Витте Сергей Юльевич

С.Ю. Витте родился 17 (29) июня 1849 года на Кавказе, в Тифлисе. Его предки по отцовской линии - выходцы из Голландии, переселившиеся в Прибалтику - лишь в 1856 году получили потомственное дворянство. Отец Витте - лютеранин, принявший православие, был крупным царским чиновником, служил директором департамента государственных имуществ на Кавказе. Мать была дочерью члена главного управления наместника Кавказа, в прошлом Саратовского губернатора А.М. Фадеева и княжны Е.П. Долгорукой и имела много влиятельных родственников. Двоюродная сестра Витте - основатель теософии Е.П. Блаватская (1831-1891). Сам Витте охотно подчеркивал свои родственные узы с князьями Долгорукими, но не любил упоминать, что происходил из семьи малоизвестных обрусевших немцев. "Вообще вся моя семья, - писал он в своих "Воспоминаниях", - была в высокой степени монархической семьей, - и эта сторона характера осталась и у меня по наследству".

Витте стремительно взошел на политический олимп. С его именем связаны крупнейшие преобразования в России: индустриальная модернизация, денежная реформа 1895-1897 гг., а также Портсмутский мир и Манифест 17 октября 1905 г.. Сергей Юльевич Витте сделал много полезного для развития отечественной экономики, реформирования политической системы, в сфере внешней политики. Перед потомками предстает государственный деятель нового типа: это не только энергичный и убежденный реформатор, но и талантливый практик, все достоинства которого соответствовали потребностям переживаемой эпохи.

Глава Министерства путей сообщения, министр финансов, председатель Комитета министров, первый глава Совета министров, член Государственного совета — таковы основные служебные посты, на которых проходила его деятельность. Этот известнейший сановник оказал заметное, а во многих случаях и определяющее, влияние на различные направления внешней, но особенно внутренней политики империи, став своеобразным символом государственной системы. Значение и масштабы его исторической роли сравнимы только с личностью другого выдающегося администратора-преобразователя периода заката монархии — Петра Аркадьевича Столыпина.

Сдав экстерном экзамен за гимназический курс, Витте поступил на физико-математический факультет Новороссийского университета. В 1869 г. начал службу в канцелярии одесского генерал-губернатора, где занимался учетом железнодорожного движения, а через год был назначен начальником службы движения казенной Одесской железной дороги. 

В 1879 г. работал в Петербурге, в качестве начальника отделения эксплуатации в правлении Юго-Западных железных дорог. После трагедии у станции Борки, где пострадали члены императорской семьи в 1888 г., Витте по инициативе Александра III был назначен директором департамента железнодорожных дел и председателем тарифного комитета, а в 1892 г. стал управляющим министерством путей сообщения. В конце того же года Витте был назначен на пост министра финансов, который он занимал 11 лет. Витте сделал важный шаг в укреплении позиций российского рубля в мире, осуществив в 1897 г. переход к золотому обращению. Он понимал, что накопление средств в бюджете государства шло недостаточными темпами для развития промышленности и ускорения темпов индустриализации. Именно поэтому, в 1896 г. Витте выступил с идеей винной монополии государства, которая, однако, реально была введена только в период 1906-1917 гг.

В 1903 г. Витте, заняв пост председателя комитета министров, фактически оказался отстраненным от дел из-за придворных интриг. Пост председателя комитета министров до революции 1905 г. был скорее почетной ссылкой, нежели возможностью для Витте проявить себя в качестве государственного деятеля.

Николай II, находясь под влиянием правых придворных группировок, отправил Витте в г. Портсмут для подписания мирного договора с Японией. Отправка Витте — это еще один способ подорвать его репутацию. Стоит отметить, что полный провал военной кампании русской армии во время войны, гарантировал японской дипломатии карт-бланш на предъявление России территориальных требований. В частности Япония требовала передать ей весь о. Сахалин. Витте удалось в половину уменьшить размер территориальных потерь. За это достижение, а также за долгую службу государству Николай II пожаловал Вите титул графа, а придворная клика добавила приставку «Полу-Сахалинский».

С началом первой русской революции в 1905 г. Витте получил возможность стать председателем Совета министров Российской империи, но как только власть начала реализовывать реакционные меры, Витте отошел от дел. Последняя опала Витте длилась вплоть до его смерти 28 февраля [13 марта] 1915 г. в Петрограде.

 


Нравится
Статистика посещений:
џндекс.Њетрика

 


Библиотечно-информационный комплекс, 2025